Ekspedisi via container Jakarta Pontianak termurah 2026. Layanan spesialis FCL B2B untuk distribusi kargo industri, proyek & FMCG 20ft 40ft. Cek estimasi biaya di sini!
Tarif Pengiriman Container dapat berubah sewaktu-waktu. Hubungi team marketing untuk informasi terbaru.Container 20 Feet
Rp 19,6 Juta
Door to Door + All-Risk
Container 40 Feet
Rp 39,9 Juta
Door to Door + All-Risk
Estimasi Sampai
4 - 6 Hari
Tanjung Priok → Dwikora
Layanan spesialis pengiriman kargo peti kemas (FCL 20FT & 40FT) laut terpercaya dari Pelabuhan Tanjung Priok menuju Pelabuhan Dwikora, Pontianak. Solusi logistik Door to Door tangguh untuk suplai proyek infrastruktur, alat berat perkebunan sawit, dan ritel grosir FMCG Kalimantan Barat.
Pontianak, sebagai ibu kota Kalimantan Barat, merupakan urat nadi logistik yang mendukung pesatnya industri perkebunan kelapa sawit, pertambangan bauksit, dan pembangunan infrastruktur daerah. Pengiriman peti kemas dari Jakarta (Tanjung Priok) menuju Pelabuhan Dwikora memegang peranan krusial untuk menjaga ketersediaan material pabrik dan kestabilan harga kebutuhan pokok. Mengingat tingginya nilai aset operasional yang dikirimkan, klien korporasi B2B sangat membutuhkan vendor logistik dengan kepastian keselamatan kargo dan jadwal sandar kapal yang konsisten.
LSJ Logistic menghadirkan solusi paling andal bagi Anda. Tim trucking darat kami siap mengeksekusi penjemputan armada sasis kosong untuk proses pemuatan (stuffing) langsung di pabrik atau fasilitas pergudangan Anda di kawasan Jabodetabek (Tangerang, Bekasi, Cikarang, Karawang). Setelah itu, kami mengawal pelayaran kargo Anda menembus Laut Jawa dengan jaminan asuransi laut All-Risk. Tiba di Pontianak, unit armada akan ditarik tangguh melintasi jalur darat untuk layanan Door to Door hingga sasis terparkir rapi di titik site bongkar Anda.
| Kota Asal | Kota/Area Tujuan | Tarif 20 Feet | Tarif 40 Feet |
|---|---|---|---|
| Jakarta (Tanjung Priok) | Pontianak (Pelabuhan Dwikora) | Rp 19.600.000 | Rp 39.900.000 |
*Catatan: Harga di atas adalah rujukan estimasi biaya dasar Port to Port / area terdekat dari pusat kota. Layanan Door-to-Door dapat menyesuaikan berdasarkan titik koordinat pasti lokasi bongkar muat kargo (dooring) di wilayah pedalaman Kalimantan Barat. Silakan hubungi CS kami dengan melampirkan Share Loc.
Mengingat jalur operasional dooring di wilayah Kalimantan Barat seringkali menuntut standar batas tonase as roda jalan yang ketat, pastikan beban kargo didistribusikan pada armada peti kemas yang tepat.
| Parameter | Internal Size |
|---|---|
| Panjang | 5,80 Meter |
| Lebar | 2,35 Meter |
| Tinggi | 2,38 Meter |
| Volume Muat | 33 CBM |
| Payload Maksimal | 23 Ton |
| Parameter | Internal Size |
|---|---|
| Panjang | 11,80 Meter |
| Lebar | 2,35 Meter |
| Tinggi | 2,38 Meter |
| Volume Muat | 66 CBM |
| Payload Maksimal | 26 Ton |
Sebagai penegasan mutlak terkait tata patuh prosedur regulasi keselamatan pelayaran komersial, diwajibkan bagi seluruh entitas korporasi kawasan Jabodetabek yang mendistribusikan material kargo berupa cairan kimia industri sawit, pelumas permesinan alat berat (lubricant), material pupuk, atau unsur reaktif melintasi jalur Jakarta - Pontianak, untuk selalu melampirkan kelengkapan warkat resmi MSDS (Material Safety Data Sheet) guna memastikan kelancaran perizinan clearance sandar oleh otoritas Pelabuhan Dwikora.
Q: Apakah armada trucking LSJ melayani pengantaran kargo (Dooring) hingga ke kawasan perkebunan atau site proyek di pedalaman Kalimantan Barat?
A: Ya, jangkauan layanan pengiriman FCL kami mencakup pendistribusian Door to Door penuh. Setelah kapal bersandar di Pelabuhan Dwikora Pontianak, armada truk trailer kami siap bermanuver melintasi jalan daerah menuju pergudangan grosir atau fasilitas site proyek Anda di berbagai wilayah di Provinsi Kalimantan Barat.
Q: Jika perusahaan kami memiliki armada head truck sendiri di area Pontianak, bisakah menggunakan layanan Port to Port (CY to CY)?
A: Tentu saja sangat bisa. Jika vendor atau relasi pabrik Anda telah menyiagakan armada truk angkut secara mandiri di Pelabuhan Dwikora, kami sangat menyarankan Anda mengambil skema ongkos Port to Port (CY to CY) murni. Hal ini terbukti jauh lebih efisien guna memangkas pengeluaran RAB Anda.
Q: Apakah pengiriman material proyek seperti pipa baja dan suku cadang pabrik ke Kalimantan Barat diwajibkan menggunakan asuransi kargo?
A: Sangat diwajibkan. Mengingat arus penyeberangan melintasi Laut Jawa memiliki cuaca yang dinamis, setiap pengiriman aset operasional proyek menggunakan unit FCL kami wajibkan untuk diproteksi penuh oleh asuransi laut All-Risk demi melindungi keamanan cashflow Anda dari risiko Force Majeure.
💡 Panduan Format Konsultasi Kargo (Fast Response)
*Sertakan rincian material kargo berat Anda beserta titik tujuan akhir seperti contoh riil di atas agar representatif kami dapat menerbitkan estimasi biaya logistik yang paling presisi untuk Anda.
Memuat kontak...
Memuat kontak...
Memuat kontak...