Ekspedisi via container Surabaya Kendari termurah 2026. Solusi tepat logistik FCL 20ft (Rp 12.100.000) dan 40ft (Rp 21.200.000) Door-to-Door. Jadwal pelayaran Tanjung Perak ke Kendari New Port rutin, sedia High Cube, asuransi penuh, dan siap jangkau pusat industri Morosi, Konawe, hingga Moramo.
Tarif Pengiriman Container dapat berubah sewaktu-waktu. Hubungi team marketing untuk informasi terbaru.Tarif FCL 20ft & 40ft Pasti, Keberangkatan Rutin, dan Jaminan Asuransi All-Risk.
Membutuhkan kepastian Ekspedisi Via Container Surabaya Kendari untuk mendukung operasional komersial, proyek konstruksi, atau industri tambang Anda? LSJ Logistic menghadirkan pengiriman kargo laut terintegrasi dari Pelabuhan Tanjung Perak menuju Pelabuhan Kendari (Bungkutoko) dengan tarif transparan per tahun 2026. Sebagai mitra logistik andalan di Sulawesi Tenggara, kami menjamin efisiensi pengiriman Full Container Load (FCL) secara Door to Door tanpa biaya tersembunyi, guna menjaga stabilitas suplai material Anda di wilayah Kendari, Konawe, dan sekitarnya.
| Kota Asal | Kota Tujuan | Harga | Minimal |
|---|---|---|---|
| SURABAYA | KENDARI | Rp. 21.200.000 | 40 FT |
| SURABAYA | KENDARI | Rp. 12.100.000 | 20 FT |
*Harga bersifat dinamis dan dapat berubah sewaktu-waktu mengikuti fluktuasi biaya operasional pelayaran.
Jalur laut resmi distribusi industri Sulawesi Tenggara.
Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya
Pelabuhan Kendari (Bungkutoko)
Dapatkan estimasi Harga Pengiriman Container Surabaya Kendari tercepat dari tim marketing kami.
MSDS (Material Safety Data Sheet) adalah dokumen teknis wajib bagi Anda yang mengirimkan bahan kimia pendukung industri. Meski dikemas aman dalam drum/IBC di dalam Dry Container standar, dokumen regulasi ini mutlak diperlukan untuk pelayaran menuju Kendari. Selengkapnya →
Unit standar yang kuat dan sangat ideal untuk muatan logistik umum, semen, besi, atau material konstruksi. Sangat efisien untuk skala pengadaan industri Anda.
Unit ekstra tinggi yang spesialis untuk muatan dengan volume besar namun bobot relatif ringan. Cocok untuk mengoptimalkan ruang kubikasi kargo ke area Sultra.
Memahami spesifikasi unit ini sangat penting untuk mencegah kargo *overload* dan ditolak saat *loading* di pelabuhan asal.
| PANJANG | LEBAR | TINGGI | MAX LOAD |
|---|---|---|---|
| 5,80 Meter | 2,35 Meter | 2,38 Meter | 23 Ton |
| PANJANG | LEBAR | TINGGI | MAX LOAD |
|---|---|---|---|
| 11,80 Meter | 2,35 Meter | 2,69 Meter | 26 Ton |
*Note: Kapasitas muatan maksimal rute Surabaya - Kendari sangat dipengaruhi oleh kelas jalan dan regulasi tonase (MST) setempat.
Memuat kontak...
Memuat kontak...
Memuat kontak...